Rezidence W16

Popis projektu

Projekt bytového domu Rezidence W16 vzniká na místě bývalé textilní továrny Kras v Třešti. Výhodou projektu díky je umístění v širším centru města s okolní zástavbou tvořenou rodinnými domy. Bytový dům je dobře dopravně dostupný včetně několika druhů veřejné dopravy a v jeho blízkosti se nachází obchody i služby.

V okruhu 400 metrů vzdušnou čarou naleznou obyvatelé domu supermarket, řeznictví a prodejnu lokálních potravin, polikliniku s lékárnou, zakladní školu, střední odborné učiliště, dvě kavárny, dětské hřiště s workout posilovnou či městskou sportovní halu. Přítomnost parku supluje nedaleká příroda za městem s několika rybníky i cyklostezkou. Dobrou dopravní dostupnost současně se zachováním klidné lokality podporuje silnice II. třídy č. 406 z Jihlavy přes Telč a Dačice do Slavonic a dále do Rakouska vzdálená jeden blok od bytového domu. Vlaková zastávka na trati ze Slavonic do Havlíčkova Brodu je vzdálena 350 metrů od domu. S krajským městem Jihlavou spojují vlaky tvořené novými nízkopodlažními soupravami RegioFox v hodinovém intervalu až do večerních hodin. Samotná cesta do centra Jihlavy pak trvá necelou půl hodinu. Stejné vlaky zajišťují spojení s Prahou i Brnem s jedním přestupem a v budoucnosti spojení s terminálem VRT u Jihlavy. O něco blíže než vlaková zastávka se nachází zastávka meziměstských autobusů, které ve špičce jezdí ve směru na Jihlavu v méně než půlhodinovém intervalu z této zastávky, případně z autobusového nádraží na náměstí vzdáleného 800 metrů od bytového domu. Pro parkování automobilů pak bude obyvatelům domu k dispozici soukromé parkoviště se závorou ve dvoře domu stejně jako parkovací dům – dohromady 67 parkovacích stání. Parkoviště bude disponovat přípravou pro instalaci nabíječek elektromobilů.

Oproti jiným projektům na území tzv. brownfieldů v Česku se v případě bývalého Krasu nepočítá s demolicí stávajících budov. Naopak zůstane zachováno maximum ze stávajících nosných konstrukcí s ohledem na udržitelnost výstavby. Všechny požadavky moderní výstavby budou ale přitom dodrženy. Vyměněny proto budou kupříkladu původní dřevěné stropy za nové železobetonové. Absence záměru jakékoliv výraznější demolice eliminuje také dopady na okolí stavby, která omezuje pouze chodníky v jejím těsném sousedství. Konečná podoba budovy by měla svojí architekturou přispět ke kultivaci prostoru po továrně a nenarušit stávající ráz této části města.

Bytový dům svým novým obyvatelům nabídne vedle kvalitního vybavení a stavebního provedení také moderní techniku. Významné úspory oproti běžné útratě za energie dosáhnou obyvatelé díky instalovaným fotovoltaickým panelům na střeše domu. 

Realizace projektu tvořeného 3 nadzemními a 1 podzemním podlažím je rozdělena do dvou částí. Prvních 47 bytů bude dokončeno v prvním čtvrtletí roku 2025. Druhá etapa by měla navázat dostavbou dalších 21 bytů. Její realizace se ale nedotkne výrazněji nových obyvatel rezidence. Vnější části budovy zahrnuté do druhé etapy jsou totiž realizovány již nyní a naváže pouze práce v interiérech a dostavba parkovacího domu.

Nabídka bytů v rámci projektu je uzpůsobena pro širokou škálu zákazníků. Na stavbě postupně rostou půdorysy malých bytů 1+kk o výměře od 25,5 m² po největší byt 3+kk, jehož rozloha přesahuje 90 m². Ke všem bytům oproti současným trendům náleží i praktická sklepní kóje, větší z bytů pak disponují spíží, ve dvou případech i technickou místností. K pohodlí u některých jednotek přispějí také terasy či předzahrádky orientované do vnitrobloku. Součástí bytového domu nejsou v současnosti plánovány jiné prostory než jednotky určené k bydlení. Vybavení bytů lze uzpůsobovat v rámci klientských změn.